Les villes comme systèmes logistiques

Traduction du texte “Le città come sistemi logistici” de NICCOLO’ CUPPINI paru dans la revue de l’Osservatorio sulla città globale, juillet 2018.

La première partie du texte original (qui n’est pas présente dans la traduction qui suit) fait référence à un projet récent projet de transformation urbaine du territoire italien. Au cours de la dernière année et demie, en Italie, un programme public de maxi investissements a été lancé dans le but de renforcer les connexions du réseau ferroviaire et routier avec les ports, interports, terminaux et plateformes logistiques. 
Le plan logistique vise une infrastructure puissante destinée à fluidifier le transport de marchandises au nom de l’intermodalité – le mot “magie” du lexique logistique qui indique la capacité de déplacer les produits le plus rapidement possible et dans les espaces les plus divers – et à produire une transformation radicale du tissu territorial italien avec des effets perceptibles en quelques années. 
La traduction ici proposée se concentre sur les contenus du texte original concernants  les réflexions de caractère général sur la logistique, considérée comme une phase de développement du capitalisme mondial ainsi qu’un secteur stratégique qui voit la Belgique à un stade beaucoup plus avancé que de nombreux pays du continent européen et au-delà.

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Territoires subalternes et villes globalisée pour une critique partisane de l’espace urbain

[Contribution d’Emilio Quadrelli à la conférence « Pour une critique de la ville mondialisée » des 30 et 31 mai 2018 à Bologne, publiée sur infoaut.org et traduite par la rédaction ANKER.]

La fantasmagorie de la civilisation capitaliste touche son expansion la plus rayonnante dans l’exposition universelle de 1867. L’Empire est au sommet de son pouvoir. Paris a été confirmée comme la capitale du luxe et de la mode. Offenbach donne le ton à la vie parisienne. L’opérette est l’utopie ironique d’une domination permanente du capital.

W.Benjamin, Paris. La capitale du 19ème siècle
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